Funkdisziplin ist...

storm
Das tolle an dem F ist, dass es auch bleibt wenn man nochmal drueckt, und nochmal und nochmal und nochmal...solchen leuten rate ich Sprecht mit der Leitstelle das blockiert den Funk weniger als 100x Status druecken + 100 automatische Quittungen/Fehlermeldungen
Torben
Soweit ich weiß hat so ein "F" gar nicht die Auswirkungen, die alle immer davon erwarten. Ich bin der Meinung, der Status kommt trotzdem an.

Aber vielleicht kann uns einer der Disponenten hier ja aufklären großes Grinsen
storm
Das F kommt doch bei unlogischer Statusreihenfolge. z.B. wenn du auf 2 bist und nochmal die 2 drueckst, das ist unlogisch also F die 2 ist aber gebucht. Wenn man von 4 auf 2 geht gibts auch ein F weil du dich ja nicht beamen kannst und zwischendurch die 1 kommen muesste...es haelt sich ja auch die Ansicht, dass die 4 bedeutet, Fahrzeug verlassen, wenn man vorher auf 1 war...naja...
so Theo ergaenzungen / korrekturen Augenzwinkern
shifty
bei uns kommt das F aber sehr oft auch bei logischer reihenfolge....kommt der status trotzdem in der leitstelle an??

mfg
shifty
Dotto
Soweit ich informiert bin erscheint das "F" ( = Fehler ) sobald es einen Fehler in der übertragung der Staten oder aber in der Quittung des Leitstellenrechners gibt.

Wie Nils schon sagte, vom LST-Rechner werden nur logische Folgen von Staten akzeptiert, d.h. wenn vorher der Status 1 aktuell war ist für den Leitstellenrechner der Status 4 inakzeptabel.Denn ich kann nicht Einsatzbereit auf Funk sein und dann den Einsatzort erreichen.Zum einen weil kein Einsatz existiert und zum anderen müßte ich erst den Einsatzauftrag annehmen (Status 3 ) bevor ich den Einsatzort erreichen kann.

Auch gibt es Fehler im System, soll heißen der LST-Rechner überträgt ein F obwohl der Status vom Rechner registriert und akzeptiert wird.

Also, 5 drücken und fragen auf welchem Status man sich im LST-Rechner befindet.Ist wirklich sinnvoller als 100x den Status zu drücken . . .
X-Aralator
Was ist die Mehrzahl von Status??
Status!!
supra
Zitat:
Original von shifty
stimmt statusgeber sind praktisch ....wenn das denn auch immer funzt..mit dem statusgeber und man nich ewig ein "F" hinter der nr. hat....

Hey!
Drück mal die -1- wenn du auf Funk gehst und gleich danach wieder die -1-. Dann müsste eigentlich nur das F kommen, oder dein Fahrzeug ist nicht für den Einsatz disponiert.
Also im Prinzip: F bei erneutem Status geben.
so what?
Gruß
#####
ups... Rest nicht gelesen!
Torben
Zitat:
Original von X-Aralator
Was ist die Mehrzahl von Status??
Status!!

Stati...das ist Latein Augenzwinkern
X-Aralator
Sicher?? Denn laut Duden ist die Mehrzahl von Status, Status......
Dotto
war das Thema nicht Funkdisziplin bzw. der Sinn der Statusgeber ?? Oder hab ich da was verpasst und wir diskutieren darüber was die Mehrzahl von Status ist ?

Sorry, aber ist es nicht nebensächlich ?

In meinen Zukünftigen Beiträgen werde ich vermeiden die Mehrzahl von Status zu verwenden.
storm
Richtiger Einwand, Dotto (sag mal einer dem Mod von diesem Thema bescheid...)
Ich bin auch der Meinung das Stati richtig ist, im Duden geht es schließlich nicht um Latein...

Naja egal, Statusgeber in der heutigen Zeit sehr Sinnvoll! Ich hoffe wenn es den Digitalfunk gibt wird diese Funktion in alle Geräte integriert, und nicht mal wieder aus Kostengründen weggelassen (Betrifft dann meist die Fzg. von kleinen Wehren und dem KatS böse )

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Fazit: Funkdisziplin gilt auch bei benutzung von FMS!!! Erst reinhören, Lücke abwarten dann drücken!
66251
Der Plural von Status
Der Plural von Status lautet nach Auffassung der meisten Wörterbuchredaktionen (einschließlich Wahrig und Duden) Status (mit langem u), nach Mackensen Statusse, in keinem Fall jedoch Stati. Als Genitiv Singular wird einheitlich des Status genannt.

Zwar gibt es im Lateinischen eine große Gruppe an Nomina auf -us, die im Nominativ Plural auf -i enden (equus, equi; modus, modi; populus, populi; torus, tori); eine andere große Gruppe auf -us wird jedoch nicht nach diesem — o-Deklination genannten — Schema gebeugt, sondern fällt in die u-Deklination, deren Maskulina ihren Nominativ Plural auf -us (mit langem u) bilden. Dieser Gruppe gehört unter anderem status, aber auch casus, lapsus, passus, sexus und usus an. Eine dritte Gruppe auf -us bildet ihren Nominativ Plural wieder anders: genus, genera; opus, opera; tempus, tempora.

Das von Status abgeleitete Wort Staat (mit dem vom Niederländischen beeinflußten Plural Staaten; früher auch Stäte) wurde ursprünglich übrigens auch im Sinne von Status gebraucht und war nicht auf die heutige gesellschaftliche Bedeutung eingeschränkt.

Der Mackensen-Plural Statusse ist übrigens weniger progressiv, als es zunächst den Anschein haben mag: Für Sinus — ebenfalls der u-Deklination zugehörig — findet man den Plural Sinusse (neben Sinus) bereits in der 8. Auflage (1905) des Dudens.
Stefan.Majohr
"Wird`s dem Disponent zuviel mit rede , sollest du nen Status gebe......helau....
Tanzen kopfklatsch Ich bin doof
supermegarescuehero
Zitat:
Original von storm
Aber wenn der Funk stark belastet ist kann man auf viel verzichten, bzw aufs 2m Band zurueckgreifen. Es muss in soner Unwetternacht nicht nach jeder dusseligen Meldung ein "Florian Stormarn ** [<-Zensiert!] hat mit" kommen...Wand Wand
großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen


Auch wenn der Beitrag hier nicht mehr so neu ist, will ich nochmal das Faß öffnen, da wir ja mal wieder ein kleines Unwetter hatten.

Mein Entsetzen war ziemlich groß über den sagenhaft überflüssigen Funkverkehr, den ich vernehmen mußte.
Funkdisziplin und FwDV hin oder her, es gibt eben Ausnahmen, in denen es nicht sinnvoll ist, sich daran zu halten. Und dafür sind Sturmeinsätze, an denen jede FF teilhaben darf das beste Beispiel.

Ich bin der Meinung, es ist nicht so wichtig, die Ankunft am Einsatzort (Status 4) der LST verbal mitzuteilen. Das Interessiert den Disponenten auch in einer Großschadenslage so ziemlich überhaupt nicht. Er hat nämlich noch ca. 37.500 Notrufe in der Leitung, die zwanghaft jeden dickeren Stock auf dem Gehweg melden wollen. Das Bedeutet für die Kollegen auf der LST richtig Stress.
Da machen aus meiner Sicht Lagemeldungen wie:

"Hier ist FlSt XX/47. Baum liegt in voller Länge über Straße und Gehweg. Wir beginnen mit den Bergungsarbeiten mit Motorsäge und Axt"

keinen Sinn. Auch nicht die Status 1 Meldung:

"Wir haben das Gerät verladen und rücken wieder ein."

Die Meldung "Stütz und ab" (Status 2) ist dann auch sicher ausreichend.

Noch schöner ist es mit folgenden Texten den Kanal, der gerade von 89 FFen genutz wird, zu blockieren:

"FlSt XX/47 von XX/19 kommen"

5 sec. später:

"FlSt XX/47 von XX/19 kommen"

das ganze noch dreimal, dann die Antwort:

"Hier ist FlSt XX/47, Frage: Wurden wir gerufen?"

"Ja! Hier ist FlSt XX/19 Frage: Liegt der Baum vorm oder hinterm Ortsschild?"

"Der Baum liegt etwa 300m hinter dem Ortschild, wo es links zu Horst sein Hof geht! Der hat den mit sein Trecker aber schon von der Straße gezogen. Wir machen den hier nur noch klein."

"Das ist verstanden! Frage: Sollen wir noch nachrücken? Wir sind 1/3."

"Nein, das is nich mehr nötich! Ende."

"Ende."

Ich habe gehört es gibt da so kleine 2m-Band Handfunkgeräte......


In der Zwischenzeit hätte FlSt XY/41 gerade gern bei der LST ein RTW geordert.

Um dieses Vorhaben in die Tat umzusetzen und weil es ja wirklich dringend ist, drückt FlSt XY/41 etwa 37 Mal den Tonruf. 39 Mal wurde übrigens von anderen Wehren dazwischengequatscht, Texte etwa siehe oben. Hier macht Funkdisziplin dann wieder Sinn. Erst hören, dann denken, dann sprechen.
Was FlSt XY/41 nicht weiß:
Einmal hätte gereicht, denn sobald der Tonruf raus ist (und man den zweiten, etwas tieferen Quittungston nach etwas längerem Drücken der Ruftaste vernommen hat), blinkt in der LST eine Lampe die sagt: "Da will einer was!"
Und wenn der Disponent Zeit hat, meldet er sich auch. Vorher nicht. Auch nicht, wenn man 520 Mal den Tonruf tastet und so den ganzen Kreis nervt.

Dann endlich: "Leitstelle Süd"

"Hier ist FlSt XY/41 wir brauchen hier mal einen RTW!"

"Ja, der kommt."

Düdeldüt düdeldüt....Dütdütdütüdütüdüt

Wieder wird zigfach der Tonruf gedrückt. Etwa 1,5 min später:

"Leitstelle Süd, wer ruft?"

"Hier ist FlSt XY/41 wir brauchen noch ein NEF"

"Hab´ ich nicht. Ist gerade im Einsatz. Was ist denn überhaupt los?"

Bei allem Verständnis für den Stress, den die Disponenten in solchen Lagen haben, aber die Frage hätte sich doch schon von Anfang an aufgedrängt, und spätestens die Besatzung von RtgSt XZ/83/1 hätte das wissen wollen.
Hier liegt in der Kürze dann eben doch nicht die Würze, nach der Ansage was passiert war, hätte der Disponent niemals den RTW alleine rausgeschickt, sondern sich irgendwoher ein Arzt gebastelt. Aber wie gesagt, den Stress will ich auch nicht haben und wo gearbeitet wird, werden Fehler gemacht.

Das waren jetzt 3 Beispiele über Auswirkung der Funkdisziplin, wie sie unterschiedlicher nicht sein können.

Und darum mein Fazit:

Vorm Funken überlegen, was will ich überhaupt in welcher Form erreichen.
Und: Muß es jetzt unbedingt über 4m sein?

Andere wollen auch Einsätze entgegennehmen bzw. nachalarmieren.

Hier zum Schluß noch mal ein positives Beispiel aus gleicher Lage:

"XZ für Leitstelle"

"XZ"

"Alarmfax gekriegt?"

"Positiv"


Geht doch, wenn man sich Mühe gibt! Augenzwinkern
storm
Zitat:
gibt eben Ausnahmen, in denen es nicht sinnvoll ist, sich daran zu halten. Und dafür sind Sturmeinsätze, an denen jede FF teilhaben darf das beste Beispiel.


Und genau das stimmt nicht. Die Gründe hast du selbst beschrieben.

Bei Ausnahme-Wetter-Lagen ist es eben besonders wichtig alles nicht unbedingt notwendige (Ausrückmeldung, Eintreffmeldung, Lagemeldung (außer gravierende Sachen die man bei Baum auf Straße nicht vermutet usw.), Abschlussmeldung, frei auf Funk Meldung) wegzulassen. Genau deswegen heißt es ja Ausnahme.

Wenn man im Alltag ohne stark frequentierten Funkkanal schon solche Sachen abspricht wie "Bin alleine, soll ich den 19er nehmen" "Ja kannst du noch Gummistiefel mitbringen" "Ja wo sind die denn" "Hinter dem Schrank" "Ach so ja mach ich " "Achso wieviele denn" ... dann ist es natürlich schwierig bei Ausnahme- oder Großlagen "umzuschalten". Deswegen ist ein gesundes Maß an Funkdisziplin immer erforderlich.

Besonders wichtig bei stark beanspruchten Funkkanälen ist, dass möglichst nichts wiederholt werden muss.
"Fahren Sie Dorfstraße ecke Teichstraße Baum auf Straße" Antwort "Wir Fahren Sie Dorfstraße ecke Teichstraße dort Baum auf Straße" Totaler Unsinn. Entweder hab ich es verstanden (Verstanden, Ende) oder eben nicht (wiederholen sie Einsatzort/Alles).
Damit es nicht zu unnötigen Nachfragen kommt immer den vollständigen Funkrufnamen verwenden. (Es gibt in Lauenburg auch nochmal alle Ortskennziffern)

So und nochmal zur wiederholung, weil es Donnerstag wieder mal einige Beispiele gab:
Funkdisziplin gilt auch bei benutzung von FMS!!! Erst reinhören, Lücke abwarten dann drücken!
Der Achtundvierziger
Zitat:
Original von shifty
axo...wie was?? ist es nich erlaubt über 4 m. mal kurz durch zu geben stell schon mal die getränke kalt und werf schon mal den grill an?

Ich hab mir sagen lassen, es soll Kollegen aus anderen Bereichen geben die das anders regeln:

Fahrzeug: LDK
Zentrale: Jep, KL

Läuft der Kaffee?
Kaffee läuft, fahrt mal Stütz an... *g*
F1925
großes Grinsen
Hier noch ein schöner Funkspruch aus HH

Link
florian60
LOL! Was wie geil!

Zum eigentlichen Thema:
Eines habe ich in den letzten Monaten gelernt: Benutze NIE bestimmte Begriffe, wie z.B. "Abspann", wenn Du genau das Gegenteil willst.
Beispiel bei Lage auf Sicht: "blablabla ... und kein Abspann" - Dein Gesprächsteilnehmer versteht es zu 90 % falsch - "... und ein Abspann. - Verstanden!" Augen rollen
storm
Kann nicht passieren, wenn man sich an das M E L D E N Schema hält...
Xraywilli
MELDEN Schema????
Ich befürchte ich bin ein bissel eingestaubt....

( Hoffe ich bin nicht der einzige )

Hilf uns dochmal auf die Sprünge....