supra
Hallo Forum!
Ich starte mal hier eine neue Umfrage. Es geht um Abblendlicht auch am Tage.
Da durch diese Maßnahme die Unfallzahlen stark zurück gehen, sollte man mal fragen, wer alles mitmacht. Ich hatte letztens im Radio einen Beitrag darüber hört. Stormarn ist ein Vorreiter bei dieser Aktion "Licht - auch am Tag!" - nun will auch der Landkreis Herzogtum Lauenburg mit der Werbung/Aktion nachziehen. Außerdem gibts diese Aktion auch in MeckPom 
Sagt hier, was Ihr davon haltet und macht bitte bei der Umfrage mit!
DANGGE 
abi
storm
Mit Licht zu fahren ist positiv. Der dadurch entstandene Sicherheitszuwachs ist nicht zu unterschätzen!
Dazu kommt noch, dass dieses Maß an Sicherheit durchschnittlich nur 5Liter mehr Benzin/Kraftstoff pro Jahr kostet, und somit sehr günstig ist, im Vergleich zu anderen Sicherheitssystemen.
Es gibt ausserdem immer wieder Leute die Tagsüber bei widrigen Bedingungen (Nebel, Regen, Walddurchfahrt, Tunnel) vergessen das Licht anzuschalten. Das kann nicht passieren, wenn man immer mit Licht fährt.
Viper11269
Am Tage auch mit Licht zu fahren ist auf alle Fälle sehr sinnvoll, wie man z.B. aus Dänemark hört. Es macht sich wirklich besser. Meiner Meinung nach sollte es in Deutschland auch zur Pflicht gemacht werden, dasich sonst zu wenige dazu "überwinden" würden. Denn viele schalten das Licht tatsächlich erst ein, wenn es dunkel wird. Aber nicht wenn es diesig ist, leichter Nebel in der Luft hängt, etc.
Gruß
Björn
Engelchen
beim motorrad ist es auch pflicht tag´s mit licht zu fahren ! warum nicht auch beim auto ? und wie viper schon geschrieben ha ist es in denn skandinavischen ländern auch schon seit jahren pflicht und seit dem sind da die unfall zahlen deutlich zurück gegangen !
gruß
Daniela
Slartibartfass
Abblendlicht auch am Tage finde ich OK!
OT
Echt zum K***** finde ich die Typen die ständig mit Nebelscheinwerfer fahren. Denen würde ich am liebsten stundenlang die Scheinwerfer austreten, diese S****.
OT
Hat nix mit dem Thema zu tun, mußte aber mal raus.
X-Aralator
So, dann wollen wir ma die andere Seite vertreten.
Ich bin dagegen und zwar aus dem einfachen Grund, daß Motorradfahrer am Tag mit Licht fahren.........
Grade was das Überholen außerorts angeht, macht es Sinn, daß ausnahmslos Motorradfahrer mit Licht fahren, denn wenn man mit seinem PKW nun vielleicht grad ma überholen will und sieht von vorne ein einzelnes Licht ankommen, kann man mit sehr großer Wahrscheinlichkeit annehemn, daß dies ein Motorrad is.....
Auch auf Autobahnen haben die 2Radfahrer dadurch bessere Chancen gesehen zu werden und der Fahrer von der Mittelspur zieht vielleicht nich einfach rüber auf die linke Spur, da er ja jemand kommen sieht (Es ist echt zum Kotzen, wenn du mit über 200km/h mitn Bock auf der linken Spur langballerst und dann zieht irgend so ein Penner mit seinem blöden Daimler mit 120km/h links rüber und das nur, weil er dich nich gesehen hat, da geht einem ganz schön der Kackstift)
Wenn jetzt auch noch Autofahrer am Tage mit Licht fahren, geht man viel eher davon aus, daß sich von hinten ein Auto nähert und denkt vielleicht, der is ja nich so schnell, dat schaff ich noch, aber es ist kein Auto und der Motorradfahrer ist schnell, sagen wir ma 280km/h und knallt dem Typen voll ins Heck oder rutscht von der Fahrbahn und splittet sich genau an der Leitplanke, ganz toll..........
Engelchen
lieber X ich hab mich gerade noch mal mit meiner besseren hälfte kurzgeschlossen und er sagt auch das es pflicht beim krat ist mit licht zufahren !
Engelchen
STVO § 17 Beleuchtung
Absatz 2a
Krafträder müssen auch am Tag mit Abblendlicht fahren.
X-Aralator
Habe auch grade nochmal in der STVO geschaut und gebe deiner "viel" besseren Hälfte recht...........
Fehler meinerseits, habs geändert........
Slartibartfass
| Zitat: |
Original von X-Aralator
...dat schaff ich noch, aber es ist kein Auto und der Motorradfahrer ist schnell, sagen wir ma 280km/h und knallt dem Typen voll ins Heck oder rutscht von der Fahrban und splittet sich genau an der Leitplanke, ganz toll.......... |
Achtung, es folgt ein sehr kontroverser Standpunkt!
Wenn der mit 280 ankommt, dann würde ich das mal als natürliche Auslese betrachten. Da macht es auch keine Unterschied, ob alle mit Licht fahren oder nicht. 280 kann der Durschnittsautofahrer nicht einschätzen, da zieht er auch raus, wenn er weiß das ein Motorad kommt und kein Auto.
Knallen tut es doch auch, wenn der abgeregelte Wagen mit 250 ankommt.
X-Aralator
Nun ja, du magst nich ganz Unrecht haben, aber wenn ich im Rückspiegel sehe, daß dort 1 Licht auf der linken Spur näher kommt, überlege ich mir nochmal, auszuscheren, bei 2 Lichtern is die Versuchung größer, weil man ja eher der Meinung is, man schafft es und der Hintermann muß nich bremsen und wenn er dies doch tun muß, dann ist es für einen Autofahrer leichter, als für einen Motorradfahrer (z.B. ABS)
Klar, jetzt kommst du wahrscheinlich mit: "Dann darf er auch nich so schnell fahren, wenn er es mitn Bremsen nich schafft!"
Und ich sage ja nich, er schafft es nich, aber wie vorher schon gesagt, der Stift malt dann schon Striche in der Hose. Außerdem, wo sollte man sonst ma seine Maschine richtig ausfahren können, nich alle haben das Geld und die Zeit, dies ausschließlich auf irgendwelchen Rennstrecken zu tun.
Slartibartfass
Ich vermute, daß Du selber Biker bist, daher bist Du, was das angeht, auch aufmerksamer in solchen Situationen. Ich glaube aber, daß der Durchschnittsautofahrer, der da wo auch mit 60 an dem Kindergarten vorbei rast, da keinen Unterschied machen würde.
Nach meiner Meinung überwiegt der Vorteil für Alle den Nachteil für Wenige (tut mir leid).
PS
Habe als Beifahrer auf der Autobahn nach Bremen auch schon mal die Situation gehabt, daß wir auf dem zweispurigen Teil eine dritte Fahrspur aufgemacht haben, weil so ein Geländewagen mit 100 rausziehen mußte und es nicht gereicht hätte.
Links die Leitplanke, rechts der Geländewagen, war schon unheimlich.
storm
Der Nachteil fuer Motoradfahrer, ist immer fester Teil dieser Diskussion.
Ich kann mich aber nur SLARTI anschliessen:
1. unangepasste Geschwindigkeit = nat. Auslese
2. der Vorteil der vielen ist selbstverstaendlich hoeher zu werten als der Nachteil der wenigen:
| Zitat: |
| Außerdem, wo sollte man sonst ma seine Maschine richtig ausfahren können, nich alle haben das Geld und die Zeit, dies ausschließlich auf irgendwelchen Rennstrecken zu tun. |
Dies ist ein Punkt der in einer Diskussion um SICHERHEIT im Strassenverkehr einen aeusserst geringen Stellenwert hat. (Auch wenn ich selber diese Aussage nachvollziehen kann)
Einige Motoradfahrer riskieren einfach zu viel und haben dann auch die konsequenz zu tragen.
supra
[FONT=tahoma]Hej Leute!
Motorrad fahren bitte in einem anderen Thema bereden.
Rennstrecke = A 241 bei Schwerin - da fährt so gut wie kein Auto, auch nicht am Tage. Die Autobahn ist noch nicht fertig gestellt (bis Leezen schon). Soll eigentlich ganz bis zur A20 gehen...
Gerade Licht am Tag in einer Allee ist total wichtig. Es ist einfach zu dunkel dort...
Ich persönlich fahre immer mit Licht auch bei der Arbeit. Es sieht 1. besser aus und man wird 2. schneller gesehen. Hab ja immer die Hoffung, dass andere Autofahrer mitmachen und auch Licht anschalten. Bin recht zuversichtlich.
abi